固特異宣布將為包含勒芒24小時(shí)耐力賽在內(nèi)的國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽開(kāi)發(fā)全新系列輪胎,借此重返歐洲乃至國(guó)際賽車(chē)競(jìng)技領(lǐng)域。

國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽是橫跨四大洲、囊括多項(xiàng)長(zhǎng)距離耐力賽的著名汽車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,而勒芒24小時(shí)耐力賽是其中的重磅壓軸賽事。截止目前,配備固特異輪胎的參賽車(chē)輛已共計(jì)在14場(chǎng)勒芒24小時(shí)耐力賽中摘得桂冠。

為跑車(chē)賽事提供輪胎產(chǎn)品是固特異回歸世界耐力錦標(biāo)賽的第一步。跑車(chē)競(jìng)技比賽為固特異在多種類(lèi)型的原型車(chē)和GT跑車(chē)中驗(yàn)證自身輪胎技術(shù)提供了強(qiáng)大的平臺(tái)。固特異賽車(chē)運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Ben Crawley解釋說(shuō):“如果想在4小時(shí)至24小時(shí)不同時(shí)長(zhǎng)的耐力賽中取勝,輪胎選擇和戰(zhàn)略尤為重要。這些多樣化的耐力賽為我們歐洲創(chuàng)新中心的技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在耐力賽中提升品牌認(rèn)可度將有助于固特異未來(lái)進(jìn)軍其他汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。”

在過(guò)去一年多的時(shí)間里,固特異位于德國(guó)哈瑙和盧森堡科爾馬爾-貝爾格的創(chuàng)新技術(shù)中心一直專(zhuān)注于為勒芒原型車(chē)開(kāi)發(fā)全新輪胎系列。全新輪胎產(chǎn)品將與適用于性能車(chē)和賽道用車(chē)的鷹馳F1 SuperSport系列同步開(kāi)發(fā)和制造,旨在實(shí)現(xiàn)賽車(chē)用輪胎和公路車(chē)用輪胎之間在技術(shù)和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)上良好的轉(zhuǎn)化,從而確保兩類(lèi)輪胎產(chǎn)品均具備出色的性能表現(xiàn)。這一全新輪胎系列將于8月在銀石賽道WEC 2019/2020賽季揭幕戰(zhàn)中首發(fā)亮相。

全新輪胎系列重磅登陸賽車(chē)界享有盛譽(yù)的銀石賽道,這標(biāo)志著固特異重返全球跑車(chē)賽事領(lǐng)域。此外,勒芒24小時(shí)耐力賽是全球大型單項(xiàng)賽事之一,吸引超過(guò)250,000名觀眾觀賽。Crawley補(bǔ)充道:“賽車(chē)運(yùn)動(dòng)目前仍是全球倍受歡迎的體育運(yùn)動(dòng)之一,并且為固特異向消費(fèi)者展示自身在賽車(chē)領(lǐng)域的悠久傳承、競(jìng)速激情、創(chuàng)新成果和尖端技術(shù)提供了理想的平臺(tái)。我們將首先聚焦跑車(chē)競(jìng)技活動(dòng),隨后再將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)應(yīng)用至更加廣泛的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域,其中可能包括耐力賽和其他賽事系列。”

固特異在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域書(shū)寫(xiě)下很多濃墨重彩的恢弘篇章。配備固特異輪胎的車(chē)輛共計(jì)在14場(chǎng)勒芒24小時(shí)耐力賽中榮耀加冕;368場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽的奪冠賽車(chē)采用了固特異輪胎——這是迄今為止其他輪胎品牌無(wú)可匹敵的獲勝紀(jì)錄。此外,基于數(shù)十年來(lái)在美國(guó)IMSA賽事中的累累戰(zhàn)績(jī),固特異還積累了豐富的跑車(chē)賽事經(jīng)驗(yàn)。

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