隨著以物聯網和人工智能技術為代表的新一輪技術革命的到來，給出行市場帶來了深刻變化，現有的出行方式、出行業態、商業模式及市場格局等都將出現重大調整，而這些高新技術深度與汽車行業深度融合之后，將催生出全新的出行生態。隨著汽車市場寒冬的持續加劇，出行服務也成為了主機廠們尋求破局的下一片藍海，越來越多的品牌開始布局出行服務。

記者注意到，國內新造車企業新特汽車日前發布了一張出行品牌發布會的預熱海報，宣布將于6月27日在北京舉行新特旗下出行平臺“新電出行”品牌發布會，這也意味著新特將成為首家正式上線出行服務的新勢力企業。

作為造車新勢力的一員，新特汽車去年成功推出首款智能電動汽車DEV 1并在2018年底完成4000臺交付，憑借低調穩健的企業戰略和創新的銷售服務體系，逐漸成為新勢力與傳統車企博弈的重要力量。在新能源汽車補貼政策下調之后，新特也是少數提出了具體解決方案的企業之一，面對愈發嚴峻的市場挑戰，新特戰略持續下沉，不再局限于汽車本身，轉而圍繞汽車構建了智能化的全方位生態服務體系，即將發布的出行服務平臺“新電出行”就是新特生態建設中的重要一環。據了解，目前“新電出行”已獲得全國網約車線上運營牌照，以及成都、貴安等地運營牌照，首批運營車輛將落地貴安、成都等地。

本次新特出行品牌發布會的主題為“出新”，既意味著“新電出行”這個全新的平臺將正式上線運營，同時也暗示著新特的出行服務將實現新的玩法。據悉，新電出行與當前的出行平臺有著很大的區別，其更注重三四線城市的運營，通過深度調研三四線城市的用戶需求后，新特創新打造了更具個性化的服務模式，通過差異化的市場定位和創新運營模式，新特或將實現快速搶占市場份額。而“出新”的另一層含義則是“初心”的諧音，意味著新特汽車一直秉持初心，致力于打造“電動、智能、出行”協同發展的愿景，為用戶提供更加智能、便捷的產品和出行服務。

進入“后補貼時代”，面對新一輪市場競爭，新特汽車持續深化模式創新，快速落實戰略布局，創新構建了獨特的生態服務體系，在汽車市場快速變革的時期，新特或將把握市場轉型機遇，實現企業升級發展。

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