近日，在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）開展的新車安全評價規(guī)程（NCAP）中，現(xiàn)代汽車2020新款索納塔通用車型（國內(nèi)第十代索納塔）及混合動力車型榮獲最高安全等級五星認(rèn)證。這是新款索納塔繼今年2月榮獲美國公路安全保險協(xié)會（IIHS） “最高安全獎（TSP）”后，再次獲得安全領(lǐng)域的權(quán)威認(rèn)證。

在NHTSA開展的NCAP中，現(xiàn)代汽車2020新款索納塔在正面碰撞、側(cè)面碰撞及翻滾測試3個領(lǐng)域共進(jìn)行7個細(xì)分項目評測，每個細(xì)分項目均獲得滿分，由此被評定為最高安全等級車型。能夠在同級競品中脫穎而出，充分彰顯了新款索納塔超高的安全品質(zhì)。

榮獲NHTSA五星認(rèn)證的2020新款索納塔

得益于現(xiàn)代汽車第三代平臺i-GMP的先進(jìn)技術(shù)，這款即將登錄中國的北京現(xiàn)代第十代索納塔擁有堅實穩(wěn)健的“身軀”。為提升索納塔的安全性，現(xiàn)代汽車第三代平臺i-GMP為索納塔鍛造出一個多框架車身結(jié)構(gòu)。一方面，這一車身結(jié)構(gòu)能夠有效改善小重疊碰撞問題。眾所周知，大多數(shù)車輛遇到小重疊碰撞時容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，安全氣囊也無法充分保護(hù)乘客安全，同時容易引發(fā)二次事故，而多框架車身結(jié)構(gòu)設(shè)計在一定程度上可規(guī)避車輛旋轉(zhuǎn)，從而有效降低駕乘人員受到的傷害。另一方面，通過多框架車身結(jié)構(gòu)應(yīng)用，車輛在前向碰撞過程中能夠從多條路徑吸收能量，從而有效分散碰撞沖擊，更加充分保障駕乘者安全。此外，現(xiàn)代汽車第三代平臺i-GMP還大大提高整車鋼板的平均強(qiáng)度，據(jù)權(quán)威測試機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，較上一代車型，第十代索納塔平均車身強(qiáng)度提升3%。

即將登錄中國的北京現(xiàn)代第十代索納塔

堅實穩(wěn)健的“身軀”之外，更有眾多高端智能安全技術(shù)加持。第十代索納塔搭載了現(xiàn)代汽車SmartSense最新高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)包括前向防撞輔助（FCA）、車道保持（LFA）及高速公路駕駛輔助（HDA）等功能，該系統(tǒng)能夠充分調(diào)用車輛的雷達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭等功能，時刻監(jiān)測行車安全，并瞬時應(yīng)對突遇危險，最大限度地確保駕乘人員安全。

入華十多年，索納塔已為消費(fèi)者留下深刻的品質(zhì)印記，而即將登陸中國市場之際，第十代索納塔榮獲美國NCAP五星安全認(rèn)證，充分展示了現(xiàn)代汽車在安全領(lǐng)域持續(xù)深耕的執(zhí)著精神、時刻保障用戶出行安全的服務(wù)信念，也將進(jìn)一步提升中國消費(fèi)者對第十代索納塔的期待與信心。

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