提到小鋼炮,第一時間你想到的是奧迪S3、福克斯ST、還是高爾夫GTI?10年前,得用兩輛高爾夫或者一輛邁騰的費用才能體驗一把兩廂小車紅綠燈前一騎絕塵的暢快,感受GTI三個字母的神奇魅力。如今幸運的是,當(dāng)代年輕人的快樂不需要付出那么高昂的代價,想擁有提速快、操控尚佳、年輕運動,價格在10萬元區(qū)間,雖然難但還是有存在的可能,小編最近就發(fā)現(xiàn)一款真香車。

它就是有著“中國鋼炮”之稱的吉利繽越PRO,上市以來累計銷量208,260輛,20個月迅速突破20萬輛,成為真正在10萬級小型SUV中唯一站穩(wěn)腳跟的中國品牌車型。在近年來車市不斷走低、以及上半年疫情的雙重影響下,繽越PRO逆勢增長,甚至合資都“眼紅”。背后,其實是繽越PRO過硬產(chǎn)品力的支撐。

出門即賽道,零百加速傲視同級

從動力水平來看,繽越PRO領(lǐng)先同級別對手,甚至可以與GTI的速度相媲美。繽越PRO 177匹的馬力,255牛米的最大功率在小型車當(dāng)中相當(dāng)給力,同時7.9秒的百公里加速成績足以傲視群雄,可給予車主“出門即賽道”駕駛樂趣。

如此澎湃動力,不得不提繽越PRO高功率版搭載的與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的 G-Power 260T(1.5TD)高效能發(fā)動機(jī),動力超過2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),技術(shù)層面上使用了低慣量渦輪增壓器,低速響應(yīng)更快,同時在極低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)(1000rpm)增壓器即介入工作,從起步到中高段動力儲備下,加速表現(xiàn)都非常出色,尤其是中后段動力響應(yīng)能很明顯感受到爆發(fā)力。

加上匹配了7DCT 濕式雙離合變速箱,傳動效率最高可達(dá)97%,0.2 秒內(nèi)即可完成換擋,油門靈敏度高,是目前國內(nèi)動力性能最強(qiáng)的1.5TD發(fā)動機(jī)。

近期,在杭州蕭山“中國鋼炮,不服來戰(zhàn)”活動中,實測零百加速7.78秒,也印證了繽越PRO鋼炮動力名副其實。

平穩(wěn)靈活精準(zhǔn)操控

繽越PRO高精準(zhǔn)、高靈敏、高質(zhì)感的操控性能,上手的操控感是高級的,懸架在過彎中緊實有韌性,能明顯感覺到方向盤精準(zhǔn)的指向性,過彎底盤穩(wěn)定靈活,是十萬級最具駕駛樂趣的SUV。

值得一提的是,其中搭載6MT手動擋的繽越PRO標(biāo)準(zhǔn)功率版,具備同級更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性能、更靈敏的制動性能,以及更舒適的減震性能和更穩(wěn)定的行駛性能,5.4米的同級最小轉(zhuǎn)彎半徑,高性能靈敏制動系統(tǒng),整車百公里制動距離僅為36.5 米,超越同級。

而在“中國鋼炮,不服來戰(zhàn)”活動中,上賽道上“如魚得水”的表現(xiàn)驚艷四座,取得了圈速56秒的優(yōu)異成績,印證了其鋼炮級的操控水準(zhǔn)。

運動基因點燃年輕熱血

繽越PRO自誕生起即屬于賽道,雙色競速輪轂、炮筒式雙邊共四出的賽車運動排氣管、類飛行器的保險杠造型等運動元素,加上雙色車身、運動大尾翼、碳纖維裝飾后視鏡、18英寸戰(zhàn)斧式熏黑運動輪輞,黑色運動車頂,實力彰顯運動本色,瞬間點燃競速熱血。

所以說,繽越PRO是一款非常適應(yīng)賽道場景化的硬核車型,目前,2020吉利繽客超吉聯(lián)賽正如火如荼的進(jìn)行。接下來,繽越PRO將進(jìn)行賽道化改裝與調(diào)試后,助力年輕選手進(jìn)行線下賽道挑戰(zhàn),體驗專業(yè)賽事魅力。自帶“排氣聲浪”的繽越PRO高功率版,可發(fā)揮更大空間的改裝潛力。

對于年輕人來說,之前常常對日本的JDM,以及紐北不斷刷新圈速記錄的兩廂掀背“小鋼炮”實名羨慕,但現(xiàn)在,他們的驕傲來自具備鋼炮級動力、操控、運動造型的繽越PRO,無論是日常駕駛,還是上賽道都能展示絕佳的SUV產(chǎn)品魅力,表現(xiàn)出強(qiáng)大的中國鋼炮實力。我們相信中國有能力孕育出屬于自己的鋼炮文化。

本文允許轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載時需注明出處：全時財經(jīng) - http://m.clothingreviews.net/auto/20200715/732446.html