近年來，隨著近年皮卡雙證的解禁逐漸推廣，皮卡已然顛覆了以往“城管車”的形象，搖身一變成為時(shí)尚新興元素。而皮卡也不再只是“工具車”，越來越多的人選擇皮卡越野的模式，開啟激情人生。面對(duì)市場(chǎng)的形勢(shì)變化，在江鈴集團(tuán)黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高的帶領(lǐng)下，江鈴汽車也在不斷地推出新款寶典車型，向于年輕化的客戶群體進(jìn)軍，迎合新消費(fèi)需求。

皮卡車型一向以實(shí)用為主，但江鈴寶典此次升級(jí)，保持了以往的實(shí)用性，又在外觀上加入更多時(shí)尚性的元素。江鈴寶典采用“X視覺”前臉設(shè)計(jì)，線條設(shè)計(jì)層次分明、給人以干凈利落的感覺。整體設(shè)計(jì)更加偏向于“轎車感，符合大多數(shù)人的汽車審美。同時(shí)發(fā)布了寶紅色、工程黃、墨綠色、寶石藍(lán)等多種個(gè)性化顏色，以突出的色調(diào)、展現(xiàn)出不同的個(gè)性色彩。江鈴寶典后車廂采用雙層結(jié)構(gòu)貨箱，強(qiáng)度大，增加了車輛的載重能力。動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)休閑雙用架，可謂是一部車的價(jià)值，兩部車的功能。

皮卡的動(dòng)力是其最重要的核心系統(tǒng)。寶典汽油版采用的是德國FEV和福特技術(shù)聯(lián)合研發(fā)騰豹3.0強(qiáng)勁商用車動(dòng)力，峰值功率為130kW，最大扭矩280N·m，40萬公里無大修。搭配博世第三代高壓共軌技術(shù)，整車輕量化設(shè)計(jì)，百公里耗油7.9L，每公里的使用成本僅為0.4元。無論在動(dòng)力性、節(jié)油性還是耐用性上寶典都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同類產(chǎn)品。

在內(nèi)飾上，江鈴寶典采用的是轎車化內(nèi)飾，如符合人體工程設(shè)計(jì)的李爾座椅，數(shù)字智能化儀表盤，品質(zhì)感油然而出。座椅可進(jìn)行多向調(diào)節(jié)，方向盤可進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，以便司機(jī)調(diào)整至最佳的駕駛姿勢(shì)。聯(lián)體雜物箱加大了儲(chǔ)物空間，而且后部凸起部分方便乘客擱手，使駕乘更舒適。

總的來說，江鈴寶典在舒適性、動(dòng)力性能、外觀上都獨(dú)具特點(diǎn)和優(yōu)異的表現(xiàn)。除了寶典系列，今年，江鈴也在升級(jí)域虎系列，給消費(fèi)者更多的選擇。在江鈴集團(tuán)黨委書記、董事長、江鈴股份董事長邱天高的帶領(lǐng)下，江鈴汽車明顯抓住了皮卡的逐漸解禁的機(jī)遇，取得了一手的好牌。隨著皮卡的逐漸解禁，江鈴未來可期。

本文允許轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載時(shí)需注明出處：全時(shí)財(cái)經(jīng) - http://m.clothingreviews.net/commercial/20190507/511552.html