相信不少打算購車的人都曾在亞洲龍和雷克薩斯ES之間陷入糾結(jié)，不知道該怎么選。也是，同平臺生產(chǎn)的兩款車，又有“孿生兄弟”的說法，有這樣的困惑也正常。下面小編就為大家重點(diǎn)對比分析一下這兩款車，看看究竟哪輛更值得入手？

顏值乍一看不相上下，實則亞洲龍更受年輕人歡迎

都說好看的人長得相似，好看的車也是如此。亞洲龍與雷克薩斯ES同為豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺打造，相同的出身，同樣的豪華氣質(zhì)，使兩車顏值不相上下。

實際上，兩款車在細(xì)節(jié)之處卻大為不同。亞洲龍延續(xù)了在北美市場的造型風(fēng)格，碩大、霸氣的“品字型”進(jìn)氣格柵個性十足；“溜背式”車身側(cè)面充滿運(yùn)動感；尾部貫穿式尾燈摩登精致，極富未來感。整車流露出張揚(yáng)、犀利，個性十足的氣質(zhì)。而雷克薩斯ES則一直謹(jǐn)守日本“菊與刀”的理念，“紡錘式”進(jìn)氣格柵很經(jīng)典；車身側(cè)面著重營造修長感；尾部造型方面優(yōu)雅運(yùn)動。總之兩車給人的感覺就像是嘻哈音樂和古典音樂，一個張揚(yáng)，一個典雅。

（圖為亞洲龍）

（圖為雷克薩斯ES）

延伸到車內(nèi)，雷克薩斯ES固執(zhí)的采用了較小的中控大屏，按鍵大部分也是中規(guī)中矩，稍微有點(diǎn)特色的設(shè)計就是儀表盤兩側(cè)的旋鈕控制鍵。相對之下，亞洲龍的中控采用更低更薄的設(shè)計，設(shè)計上更用心，搭配同級別罕見的高端實木裝飾，豪華中不失個性。科技方面，抬頭顯示器、多功能信息顯示屏、多媒體顯示屏三屏聯(lián)動，“玩兒法”更年輕。

相似的核心動力技術(shù)，亞洲龍的技術(shù)更新

要說買車可不能光看顏值，動力操控性更是必須要考量的因素。亞洲龍與雷克薩斯ES的動力核心技術(shù)基本一致，都采用了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L混合動力引擎，兼顧了省油與快速響應(yīng)的特點(diǎn)。混動系統(tǒng)中含有兩個電動機(jī)輔助，在提供安靜平順動力的同時，油耗大幅減少。但雷克薩斯ES的混動技術(shù)屬于豐田的上一代產(chǎn)品，即將面臨換代更新。所以要說豐田混動最新技術(shù)的代表，還要看亞洲龍。

（圖為亞洲龍發(fā)動機(jī)）

亞洲龍混動車型搭載全新升級的豐田混動系統(tǒng)，動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性大幅度提高。從實際的加速數(shù)據(jù)來看，搭載全新HEV發(fā)動機(jī)的新車型，與之前的混動車型相比，僅需大約1秒鐘就能達(dá)到最大加速度，是舊款車型所用時間的1/3；雙電機(jī)E-CVT專利技術(shù)，具有高敏感度智能換擋控制，40-70km中段加速增加10%，省油20%。

此外，兩款車的底盤動力也幾乎一致，但亞洲龍在調(diào)校上與雷克薩斯ES有明顯的區(qū)別，操控更強(qiáng)。亞洲龍汽油版本配備了AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)有助于穩(wěn)定車身，抑制側(cè)傾。混動版本由于混動電池的配重，前后配重更合理，車輛更穩(wěn)定。

其他方面同樣優(yōu)秀，亞洲龍性價比更高

除了顏值、品質(zhì)感、動力方面亞洲龍不輸雷克薩斯ES之外，在其他方面兩車同樣優(yōu)秀。在風(fēng)阻系數(shù)上，亞洲龍和雷克薩斯ES在豐田TNGA架構(gòu)加持下，注重車輛整體造型的降低以及空氣動力學(xué)的設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)相對較低；在靜謐性上，雷克薩斯是行業(yè)中的翹楚，亞洲龍作為雷克薩斯ES的“兄弟車型”，多處相似隔音材質(zhì)的運(yùn)用與設(shè)計，使其擁有良好的靜謐表現(xiàn)；在視野范圍上，亞洲龍的360度繞車影像，能夠?qū)崿F(xiàn)車身前方及兩側(cè)的三維影像，延伸了感官，科技感十足，與雷克薩斯ES不相上下；在安全性上，兩車同樣裝載豐田智行安全系統(tǒng)，加上超剛性的車身結(jié)構(gòu)和10個SRS氣囊，全方位保護(hù)路上行人和駕乘者的安全。

值得一提的是，雷克薩斯ES的售價在27.90萬元-46.80萬元范圍區(qū)間。而亞洲龍的售價區(qū)間則為20.88萬元—28.98萬元。在價格相同的區(qū)間，如果要在亞洲龍頂配與雷克薩斯ES低配之間做出選擇，明顯亞洲龍更合算一些。

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好了，關(guān)于亞洲龍和雷克薩斯ES的對比，小編就只能幫大家總結(jié)到這兒了，看完之后，你是不是知道該怎么選了？

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