北京時間3月20日凌晨消息，據(jù)美國亞利桑那州當(dāng)?shù)鼐椒Q，一名女性在過馬路時被一輛Uber自動駕駛SUV撞倒并最終死亡。這是全球首例無人駕駛撞人致死事故。

據(jù)事發(fā)當(dāng)?shù)鼐酵嘎叮掳l(fā)時是周日的深夜，該Uber無人駕駛SUV正處在自動駕駛模式，當(dāng)時車上還坐著一名司機(jī)。警方在一份聲明中稱：“當(dāng)時該車輛正往北行駛，一名女性在人行道外穿過一條四車道道路時被它撞倒。”

據(jù)了解，該名女性在穿越道路時，沒有使用人行橫道，Uber無人駕駛測試車剛好由此經(jīng)過，并未作出剎車反應(yīng)，進(jìn)而撞到該女性。

該Uber無人車系沃爾沃XC90 SUV，車輛改裝后配有軟件系統(tǒng)和識別感知方案，車頂裝有激光雷達(dá)和相機(jī)等傳感器，為目前主流的無人駕駛方案。在發(fā)生事故時，車輛上同時配有安全員，但位于后車座。

一名Uber公司發(fā)言人稱，該公司已經(jīng)暫停了整個北美地區(qū)的無人駕駛汽車測試計劃。Uber在一條推特動態(tài)中表達(dá)了對死者的哀思，并稱將積極配合警方的調(diào)查。目前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）表示正在組建專案小組調(diào)查此次事件。

上周五，Uber和Alphabet旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo曾督促美國國會出臺無人駕駛領(lǐng)域的相關(guān)法律，以加速無人駕駛汽車技術(shù)在美國本土落地。當(dāng)時國會的一些民主黨議員就因為安全考慮表示應(yīng)暫緩?fù)ㄟ^相關(guān)立法。國會助理本周一稱，周一發(fā)生的致人死亡事故將阻礙無人駕駛相關(guān)法案的通過。

2016年，特斯拉曾發(fā)生無人車車禍并致使駕駛員死亡事件，此后特斯拉將“自動駕駛”改為“輔助駕駛”，強(qiáng)調(diào)駕駛員在車輛行駛過程中，遇到緊急事件需要接管車輛。有業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉屬于L2級別的輔助駕駛，其車輛也并未搭載激光雷達(dá)，無法達(dá)到完全駕駛的程度，甚至無法識別行人和移動物體。

此后有別于特斯拉無人車的解決方案受到追捧，即搭載激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器的解決方案，該類無人車可識別道路上的行人、車輛和紅綠燈等交通標(biāo)識。有數(shù)據(jù)顯示，谷歌的waymo無人測試車，平均行駛5000英里才需要干預(yù)一次，處于全球領(lǐng)先的技術(shù)水平。

然而本次Uber無人車撞人致死事件，意味著搭載激光雷達(dá)解決方案的無人車，也可能存在安全隱患。前美國交通部長安東尼·福克斯（Anthony Foxx）在一條推特動態(tài)中稱：“該起事故是對整個無人駕駛行業(yè)和政府的一個警示，應(yīng)該更加注重技術(shù)的安全性。”

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