以鋼鋁關(guān)稅計劃作為籌碼，特朗普讓韓國在貿(mào)易問題上讓步。

據(jù)韓國貿(mào)易部今日發(fā)布的公告，美韓雙方同意對6年前簽署的雙邊貿(mào)易協(xié)定進行調(diào)整，美國在獲得優(yōu)勢條件的同時，將此前給予韓國的鋼鐵關(guān)稅臨時豁免變成永久豁免。

本月初特朗普簽署關(guān)稅決定，對進口鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關(guān)稅，3月23日生效。歐盟、澳大利亞、加拿大、墨西哥、阿根廷、韓國和巴西獲得臨時豁免，有效期至5月1日。

韓國貿(mào)易部公告顯示，雖然韓國獲得豁免，但是要受到美國進口配額限制，每年最多向美國出口270萬噸鋼鐵，是2015-2017年韓國年均對美鋼鐵出口量的70%。韓國貿(mào)易部表示，美國僅占韓國鋼鐵出口的11%，因此這一配額不太可能傷到韓國鋼鐵行業(yè)。

除此之外，按照調(diào)整后的貿(mào)易協(xié)定，韓國從美國進口的符合美國安全標準的汽車配額也增加一倍，每家美國車企一年最多向韓國出口汽車的數(shù)量由2.5萬輛增加到5萬輛。另外，原本將于2021年到期的美國對韓國皮卡征收的25%的關(guān)稅，也將延長20年至2041年。

在今日韓國貿(mào)易部公告發(fā)布之前，美國財長姆努欽周日在接受福克斯新聞采訪時表示，美韓雙方會很快簽署調(diào)整后的協(xié)定，其中將約定韓國減少對美國的鋼鐵出口，這“絕對是雙贏”。

對于韓國如今的妥協(xié)，此前媒體報道已經(jīng)提到不少線索。上周紐約時報援引知情人士稱，特朗普政府可能會對進入美國的金屬總量實行配額制度，以防止過多的外國金屬涌入美國。特朗普的高級貿(mào)易顧問納瓦羅（Peter Navarro）周四證實，白宮將實行配額制。他提到：

每一個我們將與之進行關(guān)稅豁免談判的國家都將面臨進口配額制度，以保護我們的鋼鐵和鋁產(chǎn)業(yè)。所有國家都必須有配額。否則，任何一個國家都可以為所欲為地變成其他國家的中轉(zhuǎn)站。

這一切背后也愈發(fā)印證外界觀點：特朗普表面在打全球貿(mào)易戰(zhàn)，實際上是以此作為政治與經(jīng)濟籌碼，謀求全球貿(mào)易規(guī)則新話語權(quán)。

中信策略團隊此前分析認為，在“美國優(yōu)先”的戰(zhàn)略思想下，特朗普有足夠的動機尋求全球貿(mào)易中的絕對主導權(quán)。他們報告稱：

這次加征鋼鐵和鋁的關(guān)稅，一則豁免加拿大和墨西哥的關(guān)稅，這是因為特朗普希望與這兩國簽署北美自由貿(mào)易新協(xié)議（NAFTA），二則容許美國盟友洽商修訂關(guān)稅措施，均有“討好”盟友之意。

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