特斯拉宣布價(jià)格調(diào)整：中國大陸未交付車將按新關(guān)稅下車價(jià)交付   華爾街見聞 作者： 杜玉  

國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會周二正式對外發(fā)布了關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告。有分析稱在華銷售的進(jìn)口車銷售價(jià)格或?qū)⒔档?%左右。

北京時間周二晚間，特斯拉中文微信公眾號官方宣布：

得益于汽車整車進(jìn)口關(guān)稅降低的政策，目前 Tesla 已經(jīng)調(diào)整了 Model S 和 Model X 中國大陸在售車型的價(jià)格，并已經(jīng)傳達(dá)到全中國所有銷售網(wǎng)點(diǎn)，欲在近期購車的客戶請前往各地門店，或致電 4009190707 咨詢。

專注于客戶的利益并使其最大化，始終是 Tesla 的目標(biāo)。因此，我們決定：所有未交付車輛，將會按照新關(guān)稅下的車價(jià)交付，無論車輛何時清關(guān)；同時，少量準(zhǔn)現(xiàn)車享受調(diào)整后的價(jià)格，可盡快提車，您無需等待至7月1日。

在剛剛進(jìn)入中國時，Tesla『公平對待中國消費(fèi)者』的定價(jià)策略曾經(jīng)引起眾人關(guān)注，關(guān)稅下調(diào)后，定價(jià)策略依然透明。Tesla 看重公平，透明，以正確的方式對待每一個客戶；同時，Tesla 看重推動中國的電動汽車事業(yè)發(fā)展，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

此前據(jù)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，為了回應(yīng)關(guān)稅降低，知名電動車品牌特斯拉已“火速”啟動了降價(jià)策略。從特斯拉門店獲得的一份調(diào)價(jià)文件顯示，自今年7月1日起，特斯拉在華銷售車型將全面降價(jià)，幅度從4萬元到9萬元不等。其中，特斯拉MXP100D的降價(jià)幅度超過9萬元。

但當(dāng)時有內(nèi)部人士指出，“目前特斯拉是全部進(jìn)口，降價(jià)的車輛要以該車輛到達(dá)中國進(jìn)關(guān)的時間為準(zhǔn)，并不是說7月1日中國車主買到的車都可以降價(jià)”。

周二美股開盤一個小時，特斯拉股價(jià)高開低走，盤初漲1%，隨后跌近3%。午盤后跌幅擴(kuò)大，最終收跌3.33%，報(bào)275.01美元，創(chuàng)4月4日以來最低。路透社統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，特斯拉股價(jià)較去年9月回落了近100美元。

特斯拉近期股價(jià)承壓，除了受到公司高管集體出走、電動車駕駛事故頻發(fā)等影響，本周在消息面上主要與“平民神車”Model 3的負(fù)面報(bào)道有關(guān)。

華爾街見聞曾提到，美國專業(yè)汽車期刊“消費(fèi)者報(bào)告”（Consumer Report）周一發(fā)布了特斯拉Model 3的測評，指出Model 3在剎車、控制系統(tǒng)中的缺陷，特斯拉股價(jià)漲幅隨即收窄。

CEO馬斯克在推特承認(rèn)了部分Model 3剎車可能確實(shí)有問題，但認(rèn)為可由未來幾天的軟件更新解決。他也認(rèn)為類似測評“非常奇怪”，所用車輛是老版Model 3，更新版本已做出改善。

此外，也有人質(zhì)疑Model 3“平民神車”的稱號只是個幌子，由馬斯克公布的“高配版”Model 3價(jià)格7.5萬美元，較最受期待的普通款翻了一倍多，與瑪莎拉蒂Ghibli、保時捷911的售價(jià)相差無幾。這一價(jià)格使其脫離了大眾消費(fèi)者的視線，是一個豪華（luxury）品牌的定價(jià)。

對此馬斯克“理直氣壯”地解釋稱，如果立即讓起售價(jià)3.5萬美元的Model 3上市會致特斯拉于死地。在高配版Model 3周產(chǎn)量能達(dá)到5000臺以上的3到6個月后，公司才會生產(chǎn)3.5萬美元的“平民版”Model 3。按照特斯拉的官方預(yù)期，這一日期可能被拖延到至少2019年初。